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[鑫藍動態]活性炭吸附催化燃燒廢氣處理設備基本要求[ 2024-12-20 00:00 ]

活性炭吸附催化燃燒廢氣處理設備基本要求： 1、前置過濾裝置可有效過濾生產過程中的顆粒物，顆粒物含量<1mg/m3，同時過濾材料方便更換或者清洗。 2、活性炭吸附設備箱體應選用抗腐蝕材料或按照GB50727進行防腐處理和驗收。 3、催化燃燒設備提供活性炭脫附的熱空氣，燃燒室應選用防腐、耐高溫材料。 4、催化燃燒設備應設置必要的防爆孔，保證設

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[鑫藍動態]廢氣處理設備之催化燃燒設備工作原理[ 2024-12-11 00:00 ]

鑫藍環保講解了廢氣處理設備中催化燃燒設備的定義，那么這篇文章小編就來給大家分享下催化燃燒設備的工作原理吧。請跟隨鑫藍環保小編的腳步一起往下了解。活性炭吸附+CO催化燃燒設備廢氣處理設備之催化燃燒設備的工作原理廢氣處理設備中的催化燃燒設備的工作原理主要有三個部分：吸附氣法、解析氣法和催化燃燒法。以下我們就來詳細了解下這三個部分吧。 1.吸附氣法利用活性炭的物理特性吸附VOC有機廢氣。蜂窩活性炭比表面

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[鑫藍動態]蓄熱燃燒設備RTO處理有機廢氣方案有哪些缺點[ 2024-12-10 00:00 ]

蓄熱燃燒設備RTO處理有機廢氣方案效果很好，可有效處理中高濃度廢氣。但是有利有弊，今天，鑫藍環保設備將詳細介紹該方案的缺點。蓄熱燃燒設備RTO處理有機廢氣方案　　一、反應溫度高　　蓄熱燃燒設備反應溫度一般達到了700~1000℃左右，熱損較大，所需能耗自然而然更高。　　二、會產生氮氧化物　　蓄熱燃燒設備的反應溫度幾乎是催化燃燒設備的兩倍。反應溫度過高會將空氣中的氮轉化為NOx，隨著溫度的升高，停留時間的增加會迅速改善這一轉變，蓄熱會產生二次

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[鑫藍動態]汽車涂裝處理為什么會選用催化燃燒設備[ 2024-11-29 00:00 ]

汽車涂裝處理選用催化燃燒設備的原因，主要基于催化燃燒設備的高效性、節能性、安全性以及其對于有機廢氣的出色處理能力。以下是對這些原因的詳細解釋：一、高效處理有機廢氣汽車涂裝過程中，特別是噴漆和烤漆環節，會產生大量的有機廢氣，這些廢氣中含有苯、甲苯、二甲苯等揮發性有機化合物（VOCs）。催化燃燒設備能夠通過催化劑的作用，在較低的溫度下（通常為200℃~400℃）將這些有害物質轉化為二氧化碳和水，實現高效凈化。這種轉化過程不僅去除了廢氣中的有害物質

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[鑫藍動態]市面上的催化燃燒設備質量都怎么樣呢？別問了，來鑫藍就知道！[ 2024-11-21 00:00 ]

催化燃燒設備是將廢氣先通過熱交換器預熱到200～400，再進入燃燒室，通過催化劑床時，碳氫化合物的分子和混合氣體中的氧分子分別被吸附在催化劑的表面而活動。由于表面吸附降低了反應的活化能，碳氫化合物與氧分子在較低的溫度下迅速反應，產生二氧化碳和水。催化燃燒設備反應的關鍵是選擇合適的催化劑。對催化劑的要求是：活性高，特別要低溫活性好，以便在盡可能低的溫度下開始反應。燃燒反應是放熱反應，釋放出大量的熱可使催化劑的表面達到500～1000的

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